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1月5日,港股汽车股持续走低,截至当日下午三时许,蔚来跌超6%;长城汽车跌近6%;小鹏汽车跌超5%;奇瑞汽车跌近4%,创下2025年9月底上市以来的新低。其他港
2025年中国汽车第一城的争夺形势已逐渐明朗。 2025年,在新能源汽车浪潮与统计口径调整的双重影响下,传统汽车制造重镇面临转型压力,而新兴城市正凭借赛道优势加
2025年被称为反内卷之年,但年末车市依旧溅起了价格战的浪花。 乘联分会秘书长崔东树提供的最新数据显示,2025年12月,新能源车降价车型均价为13.6万元,平
1月13日,比亚迪前高管赵长江发文称,已正式加入鸿蒙智行旗下智界汽车,现任智界汽车执行董事及执行副总裁。 赵长江在多个公开平台中表示:“在比亚迪的宝贵经历,让我
过去这些年,因为大家对行业高增速的预期、资本市场的支持等,行业内成立了太多的车企。好处是竞争带来的创新推动了技术进步,让我们当前拥有了产业链成本优势。但坏处是内
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