7月21日，国务院新闻办公室就加速缔造交通强国、完善当代化详尽交通运载体系相干情况举行发布会。
中国民航局副局长韩钧在会上先容，民航充分发挥相比上风，国际客货运商场均完毕较快增长，上半年，国际航路完成游客运载量逾越4000万东说念主次，同比增长5.7%；完成货邮运载量232万吨，同比增长13.9%。我国航空公司依期航路超1000条，国际客运航路通晓大家五大洲80个国度的177个城市，空中丝绸之路越织越密，褪色了60个共建“一带所有”国度的125个城市，有劲因循了我海酬酢外贸大局和国际东说念主员的来往需要。
事实上，上市航司仍在积极拓展国际航路。7月20日，《证券日报》记者从中国南边航空股份有限公司（以下简称“南边航空”）方面获悉，南边航空自7月中旬起持续加密广州及北京大兴至达卡来去航班，进一步织密国际航路集会。
此外，暑运旺季时候，南边航空实行航路超130条，为暑运旺季游客出境游提供更多便利。其中，在欧洲和非洲商场，将增班广州至伦敦、莫斯科、内罗毕等航路；在东南亚商场，将增班广州至新加坡、仰光、普吉、清迈，深圳至胡志明市，长沙至河内等航路；在中西亚商场，国产AV一区二区三区传媒将增班乌鲁木皆至塔什干、埃里温、阿斯塔纳，广州、北京大兴至比什凯克，西安至阿拉木图等航路。
上海祯祥航空股份有限公司（以下简称“祯祥航空”）相干矜重东说念主告诉《证券日报》记者，祯祥航空抓续鼓动国际化战术布局，国际航班数目占比接近40%，已成为公司航路集会的繁难构成部分，褪色欧洲、大洋洲及东南亚的多个国度和地区。2026年暑运时候，祯祥航空计算实行航班2.4万班次，其中国际及地区航班逾2500班次。
祯祥航空相干矜重东说念主示意，祯祥航空将络续以上海国际航空关节缔造为战术中枢，抓续优化国表里航路集会布局。具体来看，祯祥航空将把柄商场需求生动调养航班频次，进一步提高在欧洲商场的运力褪色和劳动品性，同期将密切和蔼区域商场动态，应时拓展新的东南亚打算地。
祯祥航空旗下九元航空自2018年怒放首条国际航路以来，已通晓东北亚及东南亚的7个国度和地区。据悉，九元航空将络续以广州为主基地，深耕华南商场，同期依托低资本运营阵势，抓续拓展国际航路疆域。
华泰证券交通运载行业首席分析师沈晓峰在继承《证券日报》记者采访时示意，我国航司抓续布局国际航路，在国际航空商场的份额与语言权不停提高。国内航司在大家主要经济体、各大区域关节的竞争实力抓续增强，将为我国高技术、跨境电商等产业“出海”搭建繁难通说念。